工業(yè)鋁型材生產(chǎn)加工廠家

1. 出模后的矯正

鋁型材在擠壓出模孔后，為校正扭擰、彎曲、波浪，讓高溫下有很高塑性的鋁型材及時(shí)得到矯正，往往要緊靠模具出料口設(shè)置導(dǎo)路；導(dǎo)路的大小、形狀應(yīng)根據(jù)型材斷面大小、形狀而定，一般都是與鋁型材形狀相似；有的不用導(dǎo)路可以用石墨條在出料口附近將型材強(qiáng)迫導(dǎo)向一定的方向、角度前進(jìn)，使其型材在熱狀態(tài)下得到初步矯直；

近年來(lái)鋁型材出模孔后，一般多采用牽引機(jī)來(lái)牽引型材實(shí)現(xiàn)出模后的矯正；牽引機(jī)多為直線馬達(dá)式，它實(shí)際上是一種單位面積上拉伸力很小的拉伸矯直機(jī)；工作時(shí)給擠壓型材一定張力的同時(shí)，與其鋁型材的流出速度保持同步移動(dòng)；可以防止型材出模后產(chǎn)生扭擰、彎曲、波浪等缺陷；同時(shí)對(duì)于多孔型材可以防止產(chǎn)生長(zhǎng)短不一的現(xiàn)象；牽引機(jī)是由牽引頭、裝有直線電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置和運(yùn)動(dòng)軌道所組成；牽引機(jī)的牽引機(jī)應(yīng)與擠壓機(jī)能力大小相匹配；一般牽引力從200N到800N之間，對(duì)于重型擠壓機(jī)（大于100MN擠壓機(jī)）牽引力可超過(guò)10000N，每種牽引機(jī)的牽引力又分為若干檔次，根據(jù)鋁型材斷面大小進(jìn)行選擇；

2. 拉伸矯直

拉伸矯直是使鋁型材在張力作用下產(chǎn)生輕微塑性變形而實(shí)現(xiàn)矯直；因此，最小拉伸力P必須符合P＞P1的要求；

P1=σ0.2F

式中  P1—鋁型材實(shí)現(xiàn)矯直所需的最小拉伸力，通常用kN表示

         σ0.2—鋁型材的屈服強(qiáng)度/MPa；

         F—型材的斷面積/mm2；

考慮材料力學(xué)性能不均勻性的安全系數(shù)K，則

P=KP1=Kσ0.2F

式中  K—安全系數(shù)，一般為1.1~1.3；

伸長(zhǎng)率δ：拉伸變形指數(shù)用伸長(zhǎng)率δ表示，δ的大小可用下式計(jì)算；

δ=Lu~Lo/Lo×100%

式中  Lo—拉伸前鋁型材長(zhǎng)度；

        Lu—拉伸后鋁型材長(zhǎng)度；

由上式可以定義伸長(zhǎng)率δ為拉伸后與拉伸前之長(zhǎng)度差和拉伸前長(zhǎng)度之比的百分率；

拉伸矯直對(duì)鋁型材尺寸、表面及力學(xué)性能的影響：

1）拉伸矯直對(duì)鋁型材尺寸的影響

根據(jù)金屬體積不變?cè)恚瑸楸阌谟?jì)算假設(shè)型材斷面積為正方形，拉伸前后體積可用如下方程式，即：

Loao2=Luau2

式中ao、au—拉伸前后斷面的邊長(zhǎng)，從上式可以計(jì)算出拉伸后邊長(zhǎng)au；

另外擠壓時(shí)從熱狀態(tài)變成冷狀態(tài)，根據(jù)熱脹冷縮原理，鋁型材斷面尺寸也會(huì)輕微變小；因此為保證擠壓型材在拉伸后尺寸在允許公差范圍內(nèi)，必須在拉伸前的擠壓型材有一個(gè)合理的允許公差（稱(chēng)為擠壓偏差）；

除此外拉伸時(shí)還會(huì)引起斷面的幾何尺寸發(fā)生改變，如鋁型材的開(kāi)口部分產(chǎn)生張口或收口的現(xiàn)象；為克服這些毛病，必須注意控制拉伸率，選擇適當(dāng)?shù)膴A持方向，以及采用添加矯直墊塊的方法解決；

2）拉伸矯直對(duì)鋁型材表面及力學(xué)性能的影響

當(dāng)拉伸時(shí)采用過(guò)大的伸長(zhǎng)率后，會(huì)使鋁型材表面產(chǎn)生桔皮狀現(xiàn)象，俗稱(chēng)桔皮缺陷，影響型材表面的光亮度和后部表面處理品質(zhì)；

適當(dāng)?shù)睦熳冃危梢约铀贂r(shí)效過(guò)程，使鋁型材的強(qiáng)度略有提高；過(guò)大的拉伸量除產(chǎn)生桔皮外，還會(huì)改變斷面尺寸，以及容易引起過(guò)時(shí)效，反而會(huì)使鋁型材強(qiáng)度降低；對(duì)于6063合金而言，伸長(zhǎng)率δ控制在0.5%~2%之間；一般0.5%就夠了，最大不能超過(guò)3%；